作為風(fēng)機(jī)和電機(jī)的使用單位，深入研究電機(jī)或風(fēng)機(jī)振動(dòng)問題具有一定的局限性，通過對引風(fēng)機(jī)和電機(jī)振動(dòng)的學(xué)習(xí)和了解得知，一般來說其振動(dòng)源應(yīng)該來自風(fēng)機(jī)本身，很多因素的影響都可能使引風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。一般來說風(fēng)機(jī)振動(dòng)主要有以下因素產(chǎn)生。

　　(1)不平衡振動(dòng)：①徑向振動(dòng)大;②諧波能量集中于基頻。

　　(2)軸承座動(dòng)剛度的檢測。影響軸承座動(dòng)剛度的因素有連接剛度、共振和結(jié)構(gòu)剛度。

　　(3)氣流激振試驗(yàn)。利用調(diào)節(jié)門開度對風(fēng)機(jī)進(jìn)行氣流激振試驗(yàn)，在調(diào)節(jié)門開度不同的工況下。對各軸承的水平、垂直、軸向振動(dòng)進(jìn)行測試，判別風(fēng)機(jī)振動(dòng)是否由喘振引起。

　　(4)電機(jī)的啟停試驗(yàn)。將簡易測振表的傳感器置于電機(jī)地腳，若在啟動(dòng)電機(jī)的瞬間，測振表的數(shù)值即刻上升到***大值，或在電機(jī)斷電后，數(shù)值迅速下降到零，則屬于電磁振動(dòng)。

　　(5)不對中故障：①軸向振動(dòng)較大;②與聯(lián)軸器靠近的軸承增大;③特征頻率為2倍頻，同時(shí)常伴有基頻和3倍頻。

　　(6)部件松動(dòng)或配合不良。風(fēng)機(jī)葉輪與聯(lián)軸器之間咬合接觸不良。

　　(7)軸承故障。振動(dòng)加速度變化明顯。

　　(8)煙、風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)振動(dòng)。煙、風(fēng)道系統(tǒng)中氣流壓力脈動(dòng)與擾動(dòng)，風(fēng)箱、風(fēng)道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，煙道固定支架的開裂、滑動(dòng)、卡澀，煙道密封破損等都是引起煙道振動(dòng)的原因，從而導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。