聯(lián)軸器的形式多種多樣，根據(jù)不同的分類方法，可分為固定式、移動式聯(lián)軸器;剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器，不同結(jié)構(gòu)類型聯(lián)軸器其表現(xiàn)振動特征亦有差異，本文著重對現(xiàn)場應(yīng)用***普遍的彈性膠圈式及膜片式聯(lián)軸器進(jìn)行分析。

　　由于撓性聯(lián)軸器***的補償能力，一定程度上不對中振動表現(xiàn)出的往往是聯(lián)軸器補償能力的大小，適應(yīng)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)能力的多少，而非對中偏差量。這也是為什么現(xiàn)場很多人用目測、鋸條進(jìn)行找中心，而振動良好的主要原因。

　　振動頻率分析：

　　轉(zhuǎn)子不對中振動主要頻率成分為轉(zhuǎn)速頻率及2倍頻，即，簡易振動表所測位移值與速度值，經(jīng)公式換算后速度值明大于位移值。且振動加速度的測量值非常小。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到臨界轉(zhuǎn)速的1/2時，將引起轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的諧波共振，此時按2倍轉(zhuǎn)速頻率計算，所測位移值與速度值，經(jīng)公式換算后基本相等。

　　振動位置及方向性：

　　一般情況下，聯(lián)軸器不對中產(chǎn)生的力通常被被連結(jié)的設(shè)備部件“分享”，結(jié)果使得驅(qū)動端與被驅(qū)動端的振動幅值有可能是相同的。當(dāng)然，由于剛度和質(zhì)量的不同，軸承的結(jié)構(gòu)形式不同，振幅存在一定差別，特別是一側(cè)為滾動軸承，另一側(cè)為滑動軸承時，振幅相差尤其明顯，瓦側(cè)振幅應(yīng)小很多。但無論如何，振動并不會只存在于一個部件上，兩側(cè)振動與先前相比都有明顯改變，振動方向主要表現(xiàn)在軸向和徑向，軸向振動是轉(zhuǎn)子不對中的主要特征之一。當(dāng)然也存在有特殊情況的時候，振動也可能表現(xiàn)在設(shè)備的自由端或懸臂端。另外如上文所述，特殊情況下振動***大處可能并不在聯(lián)軸器附近，但此類情況極少發(fā)生。

　　由于聯(lián)軸器不對中引起的徑向振動都具有典型的***度方向相關(guān)性，所以不對中出現(xiàn)在一個特定的方向上，與不平衡不同，所有方向的徑向力不會相等。如圖 1 所示。

　　從中可以看出，由于徑向振動***大值與***小值間的差別很大，所以，可以認(rèn)為徑向振動是方向相關(guān)的。在2點位置的振幅為13mm/s，而與2點位置垂直的11點位置處的振幅僅有2mm/ sec。振幅相差6倍以上，可以判斷振動是***度方向相關(guān)的定向振動。而轉(zhuǎn)子不平衡時，徑向振幅之比通常小于4：1，而且徑向?qū)ΨQ兩點的振幅基本相等。

　　軸系不對中時，會在徑向及軸向兩個方向上都產(chǎn)生振動。剛性聯(lián)軸器角度不對中和齒式聯(lián)軸器不對中時，軸向振動值可能會明顯大于徑向振動值，而且聯(lián)軸器兩側(cè)軸向的***大振動值往往都發(fā)生在不對中所在的方向上。

　　與負(fù)荷關(guān)系：

　　不對中故障振動對負(fù)荷變化較為敏感。對于聯(lián)軸器不對中而言,當(dāng)負(fù)荷變化時。由聯(lián)軸器的扭矩立即發(fā)生變化，如果聯(lián)軸器不對中，則轉(zhuǎn)子的振動狀態(tài)也立即發(fā)生變化，所以振動幅值有明顯的改變，一般情況下負(fù)荷越大振幅越大。由于現(xiàn)場很大一部分設(shè)備負(fù)荷的調(diào)整是通過改變轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的，所以注意區(qū)分不對中和轉(zhuǎn)子不平衡兩者。而對于軸承不對中而言，負(fù)荷變化后由于溫度分布的變化，軸承座的熱膨脹不均勻引起軸承不對中，使轉(zhuǎn)子的振動也要發(fā)生變化，但由于熱傳導(dǎo)的慣性，振動的變化在時間上比負(fù)荷的改變要滯后一段時間。

　　聯(lián)軸器外部觀察：

　　前面提到彈性柱銷聯(lián)軸器、膜片式聯(lián)軸器***的補償能力，即使存在一定程度的不對中，設(shè)備振動可能良好，但這并不是說可以隨便降低聯(lián)軸器對中精度，現(xiàn)場經(jīng)常所見彈性元件過早的損壞，軸承在良好潤滑狀態(tài)下的非正常磨損，其主要原因就是聯(lián)軸器不對中。根據(jù)現(xiàn)場實際測試經(jīng)驗，這兩種聯(lián)軸器對中偏差200μm，甚至更大一些時不會引起較大振動，但彈性元件會過早損壞。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)彈性元件經(jīng)常性損壞時，應(yīng)檢查聯(lián)軸器對中情況。

　　不對中與溫度關(guān)系：

　　溫度原因引起的熱態(tài)不對中，在我們現(xiàn)場設(shè)備故障中屢見不鮮，不明就里者往往不知所以，溫度對聯(lián)軸器對中的影響主要集中在軸承座標(biāo)***的變化，其必要條件是設(shè)備運行前后，軸承座或基礎(chǔ)存在顯著溫差，如汽輪機軸承座坐落在汽缸上面、還有大型的軸流引風(fēng)機(如下圖)，整個軸承支撐系統(tǒng)都坐落在風(fēng)道內(nèi)，當(dāng)溫度升***、或降低時，軸承座標(biāo)***就會發(fā)生變化，溫差大小一般由介質(zhì)溫度決定。所以設(shè)備運行后兩根轉(zhuǎn)子由于的支撐系統(tǒng)膨脹不一，造成聯(lián)軸器冷態(tài)時對中，而熱態(tài)不對中現(xiàn)象。通用設(shè)備一般都是被牽引部分受溫度影響較大，電機側(cè)轉(zhuǎn)子一般無影響。此類不對中振動主要表現(xiàn)特征為，剛剛開機振動良好，經(jīng)過一段時間后，振動慢慢上漲，然后趨于穩(wěn)定在一個振動值，振動幅度取決于熱膨脹造成的不對中程度。

　　以上幾點是聯(lián)軸器不對中簡易診斷的主要特征，而***簡便、***有效的識別方法是使用儀器測量聯(lián)軸器兩端軸承座振動相位。

　　軸承位置的影響：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子存在徑向不對中時，軸承位置低(軸頸***)的軸承的潤滑油壓力和溫度，通常低于軸承位置***(軸頸低)的軸承。